Hà Nội sẽ thay thế xe buýt cũ, gây ô nhiễm môi trường bằng xe buýt chất lượng cao. Ảnh minh họa

Xét báo cáo của Sở Giao thông Vận tải, tại Thông báo số 739/TB-UBND về việc triển khai các giải pháp hoàn thành chỉ tiêu tỷ lệ vận chuyển hành khách công cộng vào năm 2020, UBND TP. Hà Nội thống nhất đề xuất những giải pháp của Sở và bổ sung giải pháp về sắp xếp lại bộ máy quản lý, tăng cường hiệu quả quản lý để giảm chi phí với định hướng ứng dụng mạnh mẽ khoa học công nghệ vào quản lý, không trợ giá vận tải hành khách cho tư nhân;

Cùng với đó, Sở Giao thông vận tải chủ trì đề xuất tham quan học tập mô hình vận tải công cộng của thành phố Moscow - Nga (một thành phố có hệ thống giao thông minh hàng đầu thế giới) để áp dụng cho Hà Nội.

Đặc biệt, UBND Thành phố giao Sở Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với các đơn vị khẩn trương đề xuất giải pháp, xây dựng kế hoạch và lộ trình cụ thể thay thế xe buýt cũ, gây ô nhiễm môi trường bằng xe buýt chất lượng cao (theo đúng tiêu chuẩn hiện hành); tổ chức khảo sát để tăng tần suất xe buýt hợp lý, tạo thuận lợi cho người dân sử dụng vận tải hành khách công cộng.

Cần tiếp tục khảo sát phát triển các tuyến xe buýt kết nối các khu đô thị, tuyến buýt từ quận, huyện (Long Biên, Thanh Xuân…) đi sân bay Nội Bài, kết nối tới các tỉnh liền kề (KCN Bắc Ninh, Thái Nguyên…); tăng cường dịch vụ thu hút khách là công nhân, học sinh, sinh viên; rà soát để có chính sách vé linh hoạt, khuyến khích sử dụng vé tháng, năm; tổ chức mạng lưới xe buýt kết nối hiệu quả các tuyến đường sắt đô thị với chính sách khuyến khích phù hợp.

Tổng Công ty Vận tải Hà Nội và Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội khẩn trương đề xuất các phương thức thanh toán, cải thiện và đổi mới kỹ năng nghiệp vụ, tác phong giao tiếp của lái xe và nhân viên phục vụ, cải thiện chất lượng, cảnh quan các nhà ga và nhà chờ xe buýt tạo thuận tiện cho người dân sử dụng dịch vụ kết nối viễn thông.